Dom netop afsagt: Tidligere DSB-ansat frifundet i Atea-bestikkelsessag
Retten i Glostrup har frifundet en 53-�rig mand, der har v�ret tiltalt for at have modtaget bestikkelse.…

Første frikendelse i Atea-sag
En tidligere afdelingsleder fra DSB blev tirsdag frikendt for anklagen om bestikkelse. Frikendelsen er den første i det omfattende sagskompleks om Ateas bestikkelse af offentligt ansatte.. .

DSB klokker i app-opdatering til iPhone: Nu står der ‘demo’ på gyldigt periodekort
Ved en fejl har DSB skubbet det forkerte skærmbillede ud i forbindelse med en app-opdatering af iOS-versionen af Din Offentlige Transport.…

Modtog tv til 20.000 kroner: DSB-ansat frifundet i bestikkelsessag
Tidligere DSB-ansat modtog gave fra it-leverandøren Atea - men først efter han stoppede hos DSB. . .

Nu ruller Atea-sagerne igen: Ansatte fra Rigspolitiet, DSB og Udenrigsministeret p� vej i retten
De n�ste retssager i den store it-bestikkelsessag med Atea i central roller er p� trapperne. Hvad bliver udfaldet?. .

13. september knækkede en aksel på ME 1532
Allerede i september oplevede DSB problemer med ME-togenes aksler. Fordi lokomotivet ikke kunne køres på værksted, var DSB to måneder om at finde ud af, at en aksel var knækket.

Eltogsaftale svækker DSB: »En betydelig risiko for togdriften,« mener kritikere
Når togproducenten selv skal stå for reparation og vedligeholdelse af tog, betyder det, at DSB mister en masse ekspertise. Det er en bestræbelse på at tvinge DSB ud, mener Enhedslistens transportordfører.

Mangel på nye aksler: ME-lokomotiver risikerer at stå længe på værksted
Pendlerne risikerer måneder med færre tog: Halvdelen af akslerne på DSB’s ME-lokomotiver kan ikke umiddelbart repareres, og DSB har kun nye aksler til fire lokomotiver.

Hør ugens podcast om dobbeltdækkervogne og vikingeskibe
Ingeniørens ugentlige podcast, Transformator, handler denne gang om DSB’s dobbeltdækkervogne, hvor installationen af det nye signalsystem kan give nye forsinkelser. Vi skal også en tur på Vikingeskibsmuseet i Roskilde, hvor de skrøbelige gamle Skuldelevskibe skal flyttes meget, meget forsigtigt.

Generalprøven på fremtidens tog: Kun én ud af tre leverandører bød på DSB’s lokomotiver
To ud af de tre leverandører, som DSB inviterede til at komme med et bud på danskernes nye lokomotiver, endte med at trække sig, så Siemens var alene om at byde. Intet problem, så længe buddet er godt, mener DSB.

DSB annullerer afgørende del af kæmpe WiFi-udbud på grund af simpel tastefejl: “En enormt ærgerlig fejl,” lyder det fra DSB
En kendelse fra Klagenævnet for Udbud får DSB til at annullere afgørende del af kæmpe WiFi-udbud. Årsagen er en simpel tastefejl i udbudsmaterialet, hvor der manglede et enkelt ord. “En enormt ærgerlig fejl,” lyder det fra DSB.

DSB: Det er da enormt irriterende at vores WiFi-udbud skal gå om
Det er kommet bag på DSB, at Klagenævnet for Udbud har besluttet, at dele af udbud skal gå. Nu skal selskabet gennem hele udbudsprocessen igen. “Det er da enormt irriterende,” siger DSB.

WiFi i danske tog bliver yderligere forsinket - nu først klar i slutningen af 2019
DSB’s har arbejdet med at få implementeret WiFi i de danske tog i 13 år. Med annullering af en væsentlig del af et kæmpeudbud bliver projektet yderligere forsinket.

DSB’s kvaler med de gamle dieseltrækkere fortsætter: Også tandhjulene er uden for tolerance
Det lykkedes end ikke DSB at holde sig eget mål om at få 13 af de 33 ME-lokomotiver klar efter påske, for nu viser der sig ikke kun at være revner i hjulakslerne. Også de tandhjul, der sidder på akslerne, har sat sig for meget.

CIO Michael Moesgaards store it-plan skal sikre DSB besparelser for to milliarder kroner om året: “Vi er nødt til at få bulldozet de gamle systemer og få konsolideret vores ting”
Interview: It spiller en afgørende rolle i DSB’s plan om at spare fire milliarder krioner om året i fremtiden. Det kræver heftige it-investeringer på 750 millioner kroner om året. Her er CIO Michael Moesgaards store it-plan for DSB. “Vi er nødt til at få bulldozet de gamle systemer og få konsolideret vores ting,” siger han.