Nyt system til 1,1 milliarder er ikke meget bedre end EFI | Version2
Skatteministeriet er ved at udvikle et nyt it-system til gælds­inddrivelse. Det kan stort set det samme som det dødsdømte EFI – som modsat manges opfattelse faktisk anvendes af Skat i dag.

Mand med telefon erstatter - med succes - kuldsejlet IT-system i Helsingør | Version2
Helsingør Kommune har succes med manuelt at kradse ejendomsskat ind, efter Skat’s inddrivelsessystem EFI blev skrottet. Formlen er én mand, der ringer til borgerne.

Blog: Systemarkitektur
Jeg tipper med hatten til V2 for at have rystet kravspecifikationen til EFI systemet løs fra mørklægningslovens skyggeland, bravo! Mens jeg sad i Lufthavstoget i Norge stødte jeg ind i en artikel med overskriften “System Architecture” fra 1981, som er en glimrende partner til monsteret fra Skat….…

1.885 sider: Her er kravspecifikationen for Skats fejlslagne EFI-system
Version2 har fået aktindsigt i kravspecifikationen for EFI og inviterer nu læserne til at hjælpe med, om kravspecifikationen burde have tændt nogen advarselslamper.…

Skatteministeren stævner KMD for 692 millioner kroner som følge af EFI
Skats skandaleombruste inddrivelsesprogram EFI kan komme til at koste systemets udvikler KMD dyrt. Skatteminister Karsten Lauritzen kræver 692 millioner i godtgørelse. KMD mener sagsanlægget er urimeligt..

Skat ignorerede advarsel om »markant risiko« ved at sætte EFI i drift
Mindre end seks måneder før Skats EFI-system blev sat i drift, var underleverandørerne knapt nok på talefod med hinanden eller Skat. Og leverandøren CSC kasserede analyser af kodekvaliteten uden at læse dem.. .

ITU: Amatøragtigt forarbejde gjorde EFI og Polsag til IT-skandaler
EFI blev en skandale, fordi man digitaliserede en alt for kompleks gældsinddrivelse, og Polsag fordi politiet ikke havde kortlagt deres opgaver, lyder det fra professor Søren Lauesen, IT-Universitetet.…

Fra fløjlshandsker til jernnæve: Offentlig digitalisering underlægges centrale krav
Danmark får snart en ny fællesoffentlig digitaliseringsstrategi, som rækker frem til år 2020. Den vil sandsynligvis indeholde skærpede fælles krav for at undgå it-skandaler som EFI og Rejsekort.. .

Samlet regning for EFI-skandale: Over én milliard kroner
Prisen for nedlukning af EFI er steget og samtidig er der kommet nye udgifter til for midlertidigt system.…

Skat går på jagt efter midlertidigt system til at udfylde hullet efter EFI
Ved udgangen af 2016 skal Skat have et midlertidigt it-system klar til at inddrive den gæld, som det nu skrottede EFI-system ikke kunne håndtere.…

Skat indfører ny metode for at undgå at nyt kæmpe it-system flopper som EFI
Skat får tidligst en lappeløsning til det skandaleramte EFI-system om et år. Men til gengæld lader det til, at der endelig bliver lyttet til et råd, som har blæst i vinden i 14 år.. .

Skyldnere slipper ikke: Lovændring redder milliarder af kroner efter Skats it-katastrofe
Med en kontant beslutning bliver der sat en midlertidig stopper for forældelsen af de milliarder af gældskroner, som det nu lukkede inddrivelsessystem EFI skulle hente hjem til det offentlige.…

Efter EFI-skandalen: Her er fem krav til din it-leverandør
Klumme: Polsag, EFI … you name it. Forklaringerne på, hvorfor offentlige it-projekter fejler, er der nok af, men hvor skal vi starte med at tage fat? Løbende kvalitetssikring hos leverandøren og at lade brugernes reelle værdi af løsningen styre processen, er det rigtige sted at starte..

It-professor Søren Lauesen: EFI hang alt for dårligt teknisk sammen med tilknyttede it-systemer (podcast)
Professor Søren Lauesen, IT Universitet, påpeger i Version2 Podcast, at en af de tekniske svagheder i EFI var, at snitfladen mellem søstersystemerne Debitormotor inddrivelses-systemet DMI og EFI var udviklet med forskellige datamodeller. Det er en del af årsagen til, at systemet nu må skrottes.. .

Skatteministeriet blev advaret om EFI allerede i juni 2014
Den ulovlige skatteinddrivelse med IT-systemet EFI kunne være standset langt tidligere. Skatteministeriets Interne Revision råbte vagt i gevær allerede i juni 2014.. .