BMW og kinesiske ZEEKR består Europas hårdeste sikkerhedstest
Det er ikke længere nok, at en bil kan klare en kollision. Europas mest anerkendte sikkerhedsorganisation, Euro NCAP, har skærpet sine test markant, så moderne biler nu også vurderes på, hvor godt de kan undgå ulykker, hjælpe føreren og beskytte passagererne efter et sammenstød. De første biler, der er blevet testet efter de nye regler, [...]Læs mere...

Dansker får som den første 3D-printet kranie efter ulykke
For første gang har en dansker fået en 3D-printet hjerneskal.

Vicevært omkom, da altanværn rev sig løs: Se billeder af konstruktionen | Ingeniøren
Værnet på en fransk altan på en københavnsk ejendom faldt ned i fredags. En vicevært omkom i ulykken. Se billeder af konstruktionen her.

Tesla FSD i ekstrem test: Sådan reagerer den
Teslas selvkørende teknologi er blevet udsat for en omfattende, aggressiv test på en lukket bane. Her blev softwaren presset til det yderste mod aggressive medtrafikanter for at se, om elbilen kan forhindre ulykker på egen hånd. Se også: Alle elbiler fra Tesla i Danmark Lynhurtige reaktioner afværger ulykker I testen bliver Teslaen udsat for alt fra [...]Læs mere...

Klar til et pust? Nu kan politiet teste for lattergas i trafikken
Lattergas-bilister har ført til flere alvorlige ulykker de senere år, og nu kan politiet lettere teste for stoffet i trafikken.

Morgen-briefing: Undersøger dødsulykke med Tesla / Konkurrencerådet griber ind over for Meta / Tata-brud lækker Apple- og Tesla-dokumenter
Morgen-briefing: Undersøger dødsulykke med Tesla. Konkurrencerådet griber ind over for Meta. Tata-brud lækker Apple- og Tesla-dokumenter. Borger.dk får sin største makeover siden 2013

Tesla-ejere elsker den nye selvkørende funktion – men teknologien giver også sved på panden | Ingeniøren
Selvkørende Teslaer kører over for rødt og har været involveret i alvorlige ulykker. Den selvkørende teknologi, som hævdes at køre langt mere sikkert end mennesker, har trods dette nu fået grønt lys til at blive udrullet i Danmark.

Tesla-ejere deler videoer med ny selvkøre-funktion: »Nervepirrende«, »luksuriøst« og »voldsomt spændende« | Ingeniøren
Selvkørende Teslaer kører over for rødt og har været involveret i alvorlige ulykker. Den selvkørende teknologi, som hævdes at køre langt mere sikkert end mennesker, har trods dette nu fået grønt lys til at blive udrullet i Danmark.

Nødkald blev ikke brugt ved ulykken på Gribskovbanen: 'Dybt bekymrende'
Det, lokofører og tillidsrepræsentant havde regnet med, ville ske i tilfælde af en ulykke, skete aldrig.

Regionen sætter undersøgelse i gang efter nye oplysninger om togulykke | Nyheder | DR
Region Hovedstaden vil bede trafikselskabet Movia om at redegøre for, hvordan selskabet vil håndtere de nye oplysninger, der er kommet frem i Havarikommissionens foreløbige undersøgelse af den alvorlige togulykke på Gribskovsbanen i april.

Tog kolliderede med 75 km/t.: Lokomotivfører forlod førerrum i hast inden kollision | Ingeniøren
Tidligt torsdag morgen d. 23. april kolliderede to tog med henholdsvis 75 og 60 km/t. Foreløbig rapport peger nu på, at der skete flere fejl forud for ulykken.

Havarikommissionen om togulykke: 'Det ser ud til at være en menneskelig fejl'
Havarikommissionen er kommet med en foreløbig redegørelse om ulykken på Gribskovbanen.

Tesla-godkendelse i Danmark deler vandene: FDM opfordrer til at holde øje med ulykker | Ingeniøren
For 750 kr. om måneden kan du få installeret Teslas netop godkendte Full Self-Driving (Supervised). FDM opfordrer dog myndighederne til at holde ekstra øje med statistikkerne for bilerne.

Tesla: FSD i Holland er 3,5 gange sikrere end menneskelige bilister
Siden Teslas Full Self-Driving (FSD) blev godkendt i Holland for to måneder siden, har førerassistentsystemet ifølge bilproducenten selv vist imponerende resultater. Nye tal fra Tesla hævder nemlig, at risikoen for ulykker falder markant takket være FSD. Se også: Alle elbiler fra Tesla i Danmark FSD-biler involveret i færre ulykker Ifølge Teslas egne opgørelser er biler med [...]Læs mere...

NATO tester beredskab med miniubåde på 600 meters dybde | Ingeniøren
NATO’s ubådsberedskab har ikke været aktiveret siden Kursk-ulykken i 2000. Forleden øvede franske, britiske og norske redningsmandskaber i at hente 13 personer fra en forulykket ubåd på 600 meters dybde.