Udskyder elektrificering: Holbæk-pendlere skal bumle i IC4 indtil 2025
Banedanmark vil alligevel ikke beskytte de eksisterende signaler på strækningen mellem Roskilde og Holbæk. Konsekvensen er, at der ikke kan komme kørestrøm til eltog op, og pendlerne skal køre IC4.

Banedanmark starter undersøgelse: Hvordan klarer vi os uden Roundup?
Hvis bevoksningen ikke skal overtage de danske skinner, skal Banedanmark enten fortsætte bruge sprøjtemidlet glyphosat eller finde en afløser. Banelegemerne tager i dag imod 82 pct. af det offentlige forbrug af sprøjtemidlet.

Morgen-briefing: El-biler bliver billigere med ny finanslov / Finanslov presser online spilvirksomheder / Investeringer i fintech rammer rekordniveau
El-biler bliver billigere med ny finanslov. Finanslov presser online spilvirksomheder. Investeringer i fintech rammer rekordniveau. Dansk pokerspiller får 2,5 års fængsel for at installere spyware. Rigsrevisionen godkender ny tidsplan for Banedanmarks Signalprogram. Første danske serie på HBO får grønt lys

Banedanmark når milepæl med nyt signalsystem: Sjette ombyggede IC3-tog er klar
Efter at have høstet erfaringer med det forsinkede “first of class”-tog, har Langå-værkstedet startet serieproduktion. Den er ved at blive optimeret til at komme igennem de resterende 90 tog.

Har prøvet stråling, myresyre og hvidløgssaft: Kun Roundup virker for Banedanmark
Banedanmark er statens største forbruger af pesticider, ganske enkelt fordi alternativerne ikke kan holde sporene fri for ukrudt.

Banedanmark ofrer timemodel for miljø og borgerhensyn i Østjylland
Forslaget til den nye bane skærer 5:44 minutters rejsetid mellem Odense og Aarhus ved at omgå Skanderborg. Pris: 3,7 milliarder kroner.

Jernbane til Næstved åbner med ny udgave af gammel signalteknologi
Banedanmark opgraderer næste år jernbanen mellem Ringsted og Næstved til 200 km/t. Men i første omgang bliver det med det gamle signalsystem og ikke det nye ERTMS.

180 km/t og ekstra tog på Ringstedbanen: Nu er midlertidigt signalsystem endelig klar
Trafikstyrelsen har godkendt Banedanmarks linjebloksystem på Ringstedbanen. Dermed er det slut med den manuelle kontrol, som assessor advarede imod.

Letbanedirektør efter dødsulykke: Bommene lå klar til at blive sat op
Den tragiske ulykke ved letbaneoverkørsel på Djursland skete, mens Banedanmark var ved at installere bomme til at sikre den bedre og øge hastigheden.

Ringstedbanen sat i drift trods heftige sikkerhedsadvarsler fra uvildig rådgiver
Banedanmark blev ikke færdig til tiden, og derfor kører banen nu på dispensation med en såkaldt nulbloksløsning, som assessor mener kan resultere i en farlig fejl en gang om måneden.

BaneDanmark trodser anbefaling: Blink og bomme når først de sidste overkørsler midt i 2020’erne
Trods Havarikommissionens anbefaling om at nedlægge eller sikre de sidste ubevogtede jernbaneoverkørsler snarest muligt, vil Banedanmark afvente udrulningen af det nye signalprogram.

Fartgrænse på 120 km/t forsinker næsten alle afgange på den nyindviede Ringstedbane
Banen skulle være åbnet med 160 kilometer i timen, men det nåede Banedanmark ikke at få den godkendt til. Nu rykker sporejeren hastighedsstigningen til 8. juli.

Mangler 60 millioner: Banedanmark overvejer at udskyde eltog til Holbæk
Det blev uventet dyrt at beskytte de eksisterende signaler langs jernbanen mod magnetfelter fra nye køreledninger. Det problem har sendt Banedanmark i tænkeboks og nu risikerer pendlerne i Nordvestsjælland at vente længe på nye lokomotiver.

Ny plan B for signal-skandalen: En halv - og helt uprøvet - digitalisering
Banedanmark har sammen med leverandøren Thales udarbejdet den første skitse til en ny plan B, hvis signalprogrammet fejler. Det går ud på at sætte et halvt, digitaliseret system op i Jylland i stedet for at beskytte de gamle signaler. Det har ingen prøvet tidligere.

Signalprogrammets nye førstemand: »Der står ikke en ung ingeniør og siger, at hans største drøm er at arbejde med relæsikringsanlæg«
Søren Boysen har over­taget styringen af Banedanmarks i særklasse dyreste og mest udskældte projekt: Det nye signal­system. Han har i næsten et årti stået i spidsen for vedligeholdelsen af de gamle og ser store fordele ved at gå over til digital teknologi.