Banedanmark: Risikoen for elektrisk stød på København H er minimal
Banedanmark udskyder sikkerhedsarbejde på Københavns Hovedbanegård på ubestemt tid. Det medfører en »teoretisk risiko« for elektrisk stød, oplyser styrelsen.

Forsker: Derfor er potentialudligning vigtigt for jernbaner
Banedanmark bliver kritiseret for at udskyde potentialudligning på Københavns Hovedbanegård. DTU-lektor forklarer den særlige form for sikring mod elektrisk stød.

Banedanmark om udskudt sikkerheds-forbedring: »Det er ikke lovpligtigt«
Banedanmark bliver kritiseret for at udskyde sikkerhedsarbejde på Københavns Hovedbanegård af økonomiske hensyn. Sikringen ville have været lovpligtig, hvis anlæggene havde været nye.

Banedanmark ophæver ny kontrakt med Huawei
Banedanmarks kritiske infrastruktur skal alligevel ikke leveres af Huawei.

Banedanmark river kontrakt om nyt Huawei-udstyr i stykker
Et stigende fokus på cybersikkerhed hos Banedanmark betyder, at en seks årig kontrakt om levering af netværksudstyr fra Huawei til den danske jernbane er blevet revet i stykker.

Banedanmark dropper Huawei-udstyr
Bekymringen for kinesisk spionage, har nu for første gang fået konkrete konsekvenser herhjemme. Banedanmark har, ifølge Politiken, annulleret en kontrakt med Huaweis største partner i Danmark, NetNordic. Aftalen betød, at NetNordic og Huawei skulle levere fiberoptisk netværksudstyr til den danske jernbane.

Ny plan: S-togenes nye signalsystem bliver forsinket til 2022
Banedanmark har præsenteret politikerne for en ny plan, der bekræfter flere måneders frygt for, at det nye system ikke bliver færdiginstalleret i 2021. Den første strækning med CBTC-systemet er stadig ramt af problemer.

Trafikstyrelsen skærper vilkår for vindfølsom godstrafik på Storebælt
Ud over vindhastighed indgår hensyn til vindretningen nu også i Trafikstyrelsens krav til vindfølsomme godskøretøjer. Samtidig offentliggør Banedanmark nu vindmålingerne fra den skæbnesvangre morgen.

Mysteriet om godstogene på Billundbanen
Transportministeriet undrer sig. Trafikstyrelsen undrer sig. Hvorfor vurderede Banedanmark, stik imod Folketingets beslutning, at der skal køre godstog til lufthavnen i Billund?

Efter flere års forsinkelse: Nu har Banedanmark sat Signalsystemet i drift - på 77 kilometer
Banedanmark sætter det første digitale jernbanesignalsystem i drift på strækning på 77 kilometer. Kontrakten gælder i 25 år.

Kun to bud på signalsystemets plan B: Derfor steg prisen med 138 pct.
100 millioner kr. forventede Banedanmark, at det ville koste at beskytte de gamle signaler mellem Roskilde og Holbæk mod magnetfelter fra køreledninger. Men foreløbig laveste bud lyder 238 mio. kr.

DSB har forbedret mobildækningen i sine tog
En dårlig mobilforbindelse i toget bør snart være fortid. DSB har nemlig været i gang med at installere signalforstærkere i hovedparten af sine tog. Det fortæller Banedanmarks tekniske direktør Søren Boysen til ing.dk.

Banedanmark fik millioner til at lukke farlige overkørsler i år, men gjorde det ikke
Folketinget gav for to år siden Banedanmark penge til at lukke de farlige jernbaneoverkørsler i 2018. Men arbejdet bliver ikke gennemført i 2018, og Banedanmark beholder pengene.

Banedanmark fik 39 millioner for lukning af farlige jernbaneoverkørsler, som ikke er gennemført
Folketinget gav for to år siden Banedanmark penge til at lukke de farlige jernbaneoverkørsler i 2018. Men arbejdet bliver ikke gennemført i 2018, og Banedanmark beholder pengene.

Banedanmark fik 39 millioner for lukning af farlige jernbaneoverkørsler, som ikke bliver gennemført
Folketinget gav for to år siden Banedanmark penge til at lukke de farlige jernbaneoverkørsler i 2018. Men det er ikke gennemført, og pengene er væk.