1918: Sveller i bøg kan ikke hamle op med pommersk fyr | Ingeniøren
Statsbanernes forsyning af fyrresveller fra udlandet har de senere år svigtet på grund af verdenskrigen, skrev Ingeniøren i 1918. For at gøre sig uafhængig af det udenlandske marked har man eksperimenteret med dansk gran- og bøgetræ – men uden den store succes.

Er det en god idé at kaste sig hovedkulds ud i brug af kunstig intelligens?
Klumme: Kunstig intelligens buldrer frem som et ustoppeligt godstog både i Danmark og på den internationale scene. Og det er godt. AI kommer med mange fordele, men i mange tilfælde bliver sikkerheden ikke prioriteret nok.

IC5’s søstertog har fået en dårlig start på de hollandske skinner | Ingeniøren
Glædeligt at hollænderne får fikset de tekniske problemer, inden toget kommer til Danmark, lyder reaktionen fra DSB.

Datalæk har sendt Netcompany-kunder i beredskab: »Vi tager situationen dybt alvorligt« | Version2
»Vi ved, at der er lækket manualer til nogle af Banedanmarks systemer, men der er ikke noget der tyder på, at det kan påvirke togdriften,« lyder det fra Banedanmark, som er en af de kunder hos Netcompany, der er omfattet af datatyveriet mod den danske it-gigant.

En togtur ind i fremtiden: Kæmpe digitalisering vil få kæmpe betydning for den danske togtrafik
Interview: Danmark er på vej til at blive det første land i Europa, der udruller digitale signalsystemer i hele landet. Og det kommer til at få stor betydning for togtrafikken. Se hvordan ifølge signaldirektør Janus Steen Møller og test manager Mark Bang i Banedanmark.

Tag med på besøg i Banedanmarks top-hemmelige testcenter, hvor fremtidens store systemer testes
Tag med til Banedanmarks Joint Test Center (DTC), hvor der på kryds og tværs af fire etager går 700 kabler ned til serverrummet med lange rækker af racks. Det er her, man tester fremtidens jernbane.

Banedanmark opgiver at fikse sårbarhed i S-togets signalsystem: Giver risiko for opbremsninger | Version2
S-togets signalsystem vil de næste mange år sende i samme frekvensområde som ulicenseret wifi. Det gør S-togene sårbare overfor cyberangreb, men Banedanmark opgiver indtil videre at flytte frekvenser, da prisen er for høj.

1926: Nu føres den midtsjællandske jernbane over Roskilde Fjord | Ingeniøren
Op til ti meter mudder på bunden af Roskilde Fjord har vanskeliggjort byggeriet af den nye jernbanebro ved Frederikssund. Det er uvist, hvornår den sidste del af banestrækningen til Hillerød færdiggøres.

Rejsekort lancerer ny billetapp til hele Danmark
RejseBillet app’en skal gøre rejsen lettere for passagerer på tværs af bus, tog, metro og letbane i hele Danmark.

Polen undersøger cyberangreb mod jernbanenettet: Mistænker russerne for at stå bag
Et cyberangreb var natten til lørdag skyld i, at flere tog gik i stå, mens de formodede hackere også spillede den russiske nationalhymne samt en tale af den russiske præsident Vladimir Putin.

Nørgaard: Digitaliseringens fyrster ville møde deres ofre. Wouldn't that be a riot?
Klumme: Jeg fik et "tør lige øjnene"-tweet retur, da jeg reklamerede for min klumme sidste fredag om DSB's manglende brug af tog. Den gode mand mente, at jeg burde kigge på Japan: Dér kører togene til tiden, mens digitaliseringen skrider frem med så små skridt, at man skulle tro fødderne var sammensnørede. Hvad nu, hvis min gode læser har ret?

Togrejser er dobbelt så dyre som fly i Europa
Det er mere end dobbelt så dyrt at vælge togetfrem for et fly, når man skal rundt i Europa, viser ny rapport. Herhjemme er togrejser 58 procent dyrere.

Frankrigs nye hurtigtog: Dobbeltdækker med en topfart på 350 km/t | Ingeniøren
Det nye TGV-tog er det hidtil største og hurtigste, ifølge Alstom.

DSB gør klar til at udskifte 30 år gammelt centralt it-system: Står klar med halv milliard kroner til 24-årig it-kontrakt
DSB er klar til at investere op mod en halv milliard kroner i særlig cloud-løsning med en mulig løbetid på helt op til 24 år.

Efter knap 40 års skandaleramt byggeri færdiggør Brasilien 2.260 km jernbane | Ingeniøren
Linjeføringen strækker sig fra den nordøstlige havn i Itaqui i delstaten Maranhão til den sydøstlige havn i Santos i São Paulo.