Trods massive fejlrettelser skaber DSB's omstridte it-system til vagtplanlægning stadig problemer
DSB har siden oktober implementeret 23 fejlrettelser og registreret 577 hændelser i det omstridte vagtplanlægningssystem IVU.Rail. Alligevel fungerer systemet fortsat ikke tilfredsstillende, fremgår det af et nyt notat.

Skal spare halv milliard midt i passagerkrise: DSB ser »nye muligheder« i AI | Ingeniøren
DSB’s organisation er ikke rustet til at konkurrere på markedsvilkår, mener selskabets ledelse, der netop har lanceret en ny strategi med store besparelser. Kunstig intelligens skal gøre det muligt at spare i et særligt led af forretningen.

DSB overskrider egen deadline: It-problemer tvinger ansatte til at bruge pen og papir | Ingeniøren
DSB’s udskældte vagtplanlægningssystem blev sat i drift i oktober sidste år, men er stadig plaget af fejl. Systemet fungerer stadig ikke tilfredsstillende, lyder det fra både DSB og de ansatte.

Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge« | Ingeniøren
DSB skød 11 mia. kroner ved siden af, da selskabet præsenterede Folketinget for sit største projekt nogensinde i 2021. Men der er grund til at stole på det nye budget, forklarer DSB-direktør.

DSB med dårligt nyt: Regning for førerløse S-tog skrider igen med milliarder | Ingeniøren
DSB skød 11 mia. kroner ved siden af, da selskabet præsenterede Folketinget for sit største projekt nogensinde i 2021. Men der er grund til at stole på det nye budget, forklarer DSB-direktør.

Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene | Ingeniøren
Hitachi Rail har fået den sidste plads på DSB-holdet, der skal gøre hele S-togsnettet førerløst. Det japanskejede firma skal blandt andet løse et problem, som Københavns metro bøvlede med i ti år, inden de gav op.

Oprør mod fossilfri zone: Politiet, DSB og naboer presser København til tilbagetog | Ingeniøren
Efter en storm med hundredvis af kritiske høringssvar står den omstridte nulemissionszone på Vesterbro nu til at blive stærkt formindsket.

Passagerer straffer DSB for sommerens togkaos | Ingeniøren
De danske passagerer fik i sommer nok af timelange køer, togbus-kaos og manglende informationer. Det kan nu ses på tallene.

Passagerer sad indespærret i timevis: Intern rapport afslører fejl i de afgørende timer under togkaos | Ingeniøren
»Ren Knold og Tot,« lyder vurderingen af en af de svipsere, som Banedanmark og DSB lavede under et stort nedbrud i april, da køreledninger faldt ned to forskellige steder på Sjælland.

IC5 er forsinket, og de gamle dieseltog skranter: Nu er DSB klar med en løsning | Ingeniøren
DSB mangler tog og er klar med en redningsplan, der blandt andet indebærer, at udskældte udlandstog trækkes hjem på Danmarks travleste strækninger.

Togtrafikken blev søndag ramt af »totalt kaos«: Er det virkelig flere passagerer, DSB har brug for? | Ingeniøren
Regeringen kaster to milliarder kroner efter gratis togture, der skal få flere til at vælge jernbanen. Det sker på et tidspunkt, hvor jernbanen leverer historisk ringe. Søndag var den gal igen.

Togkrise i DSB: IC4 kan ikke køre, IC5 mangler strøm og IC3 er opbrugt | Ingeniøren
Kaoset med at sætte master og køreledninger op langs skinnerne i Jylland er en udfordring for DSB, der har solgt ud af gamle tog, og snart mister IC4 på en af landets travleste togstrækninger.

IC4 forsvinder, og erstatning er ikke klar: Togmangel truer danske pendlere | Ingeniøren
Kaoset med at sætte master og køreledninger op langs skinnerne i Jylland er en udfordring for DSB, der har solgt ud af gamle tog, og snart mister IC4 på en af landets travleste togstrækninger.

Stor analyse afslører hvor ingeniørerne søger hen: Forsvaret fortsætter fremmarch, mens entreprenører og rådgivere står for skud | Ingeniøren
Vejdirektoratet, Forsvaret og DSB er ifølge landets ingeniører blevet meget mere attraktive arbejdspladser, mens glansen - med enkelte undtagelser - til gengæld er gået af rådgiverne og alle landets store entreprenører.

Efter endnu et kæmpe Nets-nedbrud: Resiliens er noget vi har i Danmark - så længe alting virker
Vi dumpede generalprøven på et kæmpe cyberangreb sidste sommer. Under dagens nedbrud burde DSB lade os køre gratis og parkeringshusene slå bommene op. Men spørgsmålet er om vi er blevet kloge nok til det?