Daimler satser både på el og brint i lastbiler
Med en ny strategi og en kæmpe lastbil med brændselsceller viser Daimlerkoncernen, hvordan den vil leve op til Paris-aftalen, når gods skal transporteres på landevejen.

PODCAST: Brint eller batteri i fremtidens lastbiler?
Ørsted og DSV satser på brint som energikilde til tunge lastbiler, men det er en blindgyde, mener eksperter. Er regeringen klar til millioner af sure bilejere, hvis Eldrup-rapporten føres ud i livet? De to mio. ton halm, der rådner op på markerne hvert år, kunne dække næsten halvdelen af brændstoffet til dansk luftfart.

Eksperter uenige med Ørsted og DSV: Brint i lastbiler er blevet overhalet af batterier
DSV Panalpina og Ørsted satser på brint til den tunge vejtransport. Men lastbiler på brint er blevet overhalet af batterier og skydes ned af flere danske eksperter.

TI: »Der er ikke brug for mere forskning i brintproduktion«
Et dansk-norsk forskningsprojekt er nu så tæt på den teoretiske grænse for produktion af brint via alkalisk elektrolyse, at vi skal se at få sat gang i industriel produk­tion.

Er brint fremtiden? Dansk bil-teknologi kan gøre brintbiler billigere
Den nye katalysator er stadig i laboratoriet, men kan få afgørende betydning for brintbiler.

Ny konverter fra DTU kan gøre opladning af batterier endnu mere effektiv
Forskere fra DTU har udviklet en konverter, som kan øge effektiviteten fra 90 til 97 procent, når energi fra for eksempel solceller skal lagres i batterier eller omdannes til brint via elektrolyse.

Norsk selskab vil levere kæmpe brintanlæg til britisk industriklynge
Industriområde ved Humberfloden vil bruge brint i stedet for kul og gas og dermed reducere deres CO2 udledning. Brintanlægget skal fremstille blå brint af naturgas og rense røgen for CO2.

Plan om produktion af 10 mio. ton grøn brint i EU: »Det er en kæmpestor ambition. Men det er muligt«
I dag har EU-Kommissionen fremlagt en ny plan for bæredygtig brint, og selvom den kommer til at betyde store udgifter, så skal det være med til at skabe vækst, jobs og en klimaneutral verdensdel i 2050.

Tyskerne vil være brint-pionerer med ny strategi
Brint skal ind de steder, hvor der ikke er alternativer til fossile brændsler, og nu er den tyske regering klar med en nye strategi for brint.

Brint-’svamp’ kan være nøglen til sikrere brintbiler
Nyt materiale, med egenskaber der minder om en badesvamp, kan lagre mere brint under et lavere tryk, sammenlignet med konventionelle løsninger. Indlægget Brint-’svamp’ kan være nøglen til sikrere brintbiler blev først udgivet på iNPUT. …

Vægtige aktører går sammen om grøn methanol-produktion i Sverige
Under svensk ledelse og med deltagelse af Topsøe og Cowi satser syv virksomheder på at kunne etablere seks fabrikker, der producerer grøn methanol på basis af brint og CO2 rundt om i Skandinavien inden 2030

Ugens debat: Er brint fra Afrika også en måde at blive grøn på?
Tyskland er på jagt efter partnerskaber med lande, der kan producere ‘grøn’ brint til omstilling af den tyske energiforsyning. Ikke alle læsere på ing.dk var helt med på den idé …

Norske energiselskaber tror på ammoniak som brændstof og energibærer
Ammoniak kan blive vigtig som brændstof i skibe eller som en enklere måde at fragte brint på.

Tyskland vil importere grøn brint fra Afrika
Grønt brint er morgendagens olie, mener tysk forskningsminister.

Nordmænd antænder tre ton flydende brint for at sikkerhedsteste færge
Sikkerhedstesten skal simulere en lækage ved fyldning af brintfærgen, som skal idriftsættes i norske Rogaland i 2021. Flydende brint er aldrig blevet testet i så stor skala før.