Stjålne klokker og ingen bom: Havarikommissionen har kulegravet fatal togulykke | Ingeniøren
En 24-årig fører af en varevogn mistede sidste sommer livet under et sammenstød med et tog. En blind vinkel ved en stolpe kan have spillet ind, fastslår Havarikommissionen i en ny rapport.

Uden tog i flere år: DSB forudsiger stor Femern-forsinkelse | Ingeniøren
Forsinkelser på et tysk nøgleprojekt truer med at forsinke togtrafikken gennem Femern-forbindelsen og dermed give bilerne et forspring.

Mystisk og usædvanligt: Det ved vi om ulykken under Den Engelske Kanal | Ingeniøren
En smadret minibus og et stillestående godstog oplyst af blå blink i en enorm terminal. Sådan udspillede et drama sig torsdag aften på den franske side af Eurotunnellen.

Ny togstrækning slår revner efter syv år: Eksperter måber over Banedanmarks forklaring | Ingeniøren
To eksperter indenfor vedligehold af jernbane køber ikke Banedanmarks analyse af, at problemerne på den nye København-Ringsted-bane skyldes for lidt togtrafik.

Togdriften bliver først rigtig god om 5-6 år ifølge ekspert: »Hav is i maven« | Ingeniøren
Togtrafikken har været lagt ned flere gange i år, og der er ekstraordinært mange forsinkelser og aflysninger. Fra Christiansborg kræves der handling. Men hvad kan politikerne egentlig stille op?

Nye tal afslører: DSBs el-satsning kører dårligere end pensionsklare dieseltog | Ingeniøren
DSB har købt nye tog, der skal erstatte de pensionsmodne IC3- og IC4-tog, men efter fem år døjer Vectron-lokomotiverne stadig med softwaren. Og lokomotiverne er ikke det eneste nye togindkøb, som DSB bøvler med.

Horribelt år for togdriften: Skylden ligger disse fire steder | Ingeniøren
Kigger man på årsagerne til den historisk dårlige togdrift, står det klart, at det nok ikke bliver rigtig godt lige foreløbigt.

Statens vagthund giver dumpekarakter til IC5-indkøbet: »Meget utilfredsstillende« | Ingeniøren
Indkøbet af lidt over 150 IC5-tog, der løber op i mere end 10 milliarder kroner, møder kritik fra Statsrevisorerne.

Nobelprisen går til opdagelsen af protein, der kan tænde og slukke for minder | Ingeniøren
Tre forskere har i år modtaget nobelprisen i medicin for deres forskning inden for optogenetik, som bruger genetik og lys til at styre aktiviteten i nerveceller.

1970: Forureningsapostle bør tage toget | Ingeniøren
Sådan konkluderede Ingeniøren i 1970, da vi på baggrund af oliekrisen og den gryende opmærksomhed på forurening undersøgte, hvor stort energiforbrug og luftforurening der fulgte af rejser med tog, bil, skib samt jet- og propelfly.

Teori om fejl på milliarddyre skinner offentliggjort: Togene kører simpelthen for lidt | Ingeniøren
Ifølge Banedanmark er der risiko for, at der vil blive fundet yderligere fejl på skinnerne i 2027.

Gult monster lander i Danmark: Revner i milliarddyre skinner bliver snart fikset | Ingeniøren
Arbejdet med at fikse skinnefejl, der har ramt sjællandske pendlere hårdt, på en ny jernbanestrækning forventes at være overstået i løbet af de kommende uger.

Gult monster lander i Danmark: Revner i milliarddyre bliver snart fikset | Ingeniøren
Arbejdet med at fikse skinnefejl, der har ramt sjællandske pendlere hårdt, på en ny jernbanestrækning forventes at være overstået i løbet af de kommende uger.

Banedanmark vrager partner på stort eltogsprojekt: »Kæmpe bommert« | Ingeniøren
Et konsortium med store kendte virksomheder har hidtil haft ansvaret for at elektrificere hele det statslige jernbanenet. Men tidsplanen er væltet, og nu vil Banedanmark ikke fortsætte samarbejdet, når der skal sættes køreledninger op på Fyn.

1961: Engelske jernbaneingeniører grundlagde Scandia i Randers | Ingeniøren
I en årrække blev alle danske jernbanevogne bygget på Scandia-fabrikken i Randers. Det var anlægget af baneanlæggene i Nørrejylland og Fyn, der førte til den danske vognproduktion, skrev Ingeniør- og Bygningsvæsen ved virksomhedens 100 års jubilæum i 1961.